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外销新车体验日(4月15-16日)
2017-04-13 21:36浏览数:170 
新到几款外销版新车,我们准备本周六日(4月15-16日)在DAHON翠微路店DAHON联想桥店举办客户体验活动,欢迎有意者来店鉴赏。数量极其有限,国内没有销售,本店独家。



型号:RAPID P8

档位:8速

材质:铝合金

折叠扣位置:车架左侧(一般为右侧)

车把折叠方向:外折(一般为内折)

避震:前四连杆避震,后空气避震

价格:4598

体验店面:DAHON翠微店

优惠:会员红包有效


我们先简单说说避震软硬对骑行体验的影响。软的减震,听上去感觉很舒服,但会卸掉腿力,骑时间长了会很累。而硬件减震则会吸收几乎所有的高频振荡(比如方砖路水泥路的接缝)而又不会卸掉腿力。有效地降低车座对PP和车把对手掌的震动,也就是说不会发麻


↓整车右视图

↓折叠右视图

↓车架右视图

↓车架左视图,折叠扣在左侧,结构比在右侧简单,更可靠


↓SRAM X7 8速后拨链器

↓SRAM 3.0 8速转把,变速精确清脆

四连杆前减震器(结构稳定,小径车专用,属硬减震)

FUSION空气减震器,画圈部位可使用一般气筒充气,可调节软硬度

↓车把上的小磁吸

↓折叠后与四连杆上的另一小磁吸牢牢吸附

KORE车座总是那么低调

↓超轻座管上的刻度,便于记忆,上面的红圈代表车座最低高度

↓德国原装施瓦比SCHWALBE防刺外胎(内含凯夫拉材料,这种材料也用于防弹衣



型号:DAHON智能P8

特点:再也不用担心找不到车了

档位:8速

材质:4130铬钼钢

价格:2498

体验店面:翠微店,联想桥店

优惠:会员红包有效



↓整车右视图

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↓这个黑匣子里暗藏了定位系统

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智能模块通过铆钉固定在车架上,无法轻易拆卸。右侧为USB充电插口,官方标注满电状态下续航超过20小时,待机时间超过25天。


智能模块的左侧是SIM卡插口,每一辆智能P8在出厂前已安装好SIM卡,智能模块通过GPRS网络与骑行宝APP云端进行数据传输,卡号可在APP上查看,卡内每月包含30M流量和10条短信,购车后可免费使用到8月份,后续按照5元一月收取费用,类似于每月花5元给爱车买一份失窃险

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↓SRAM X4 8速后拨链器,虽然不是那么高档。

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↓购买后需注册APP软件骑行宝

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注册骑行宝APP后,扫描智能模块上的条形码即可绑定单车。在手机APP界面,可设置“电子围栏”:依据地图坐标位置划定范围,当单车被异常移动时,APP将会推送报警提示;提醒车主处理,同时还能查看被盗车辆的即时移动路线及最终去向,以便车主寻回爱车。


智能方面更多的是倾向于防盗系统,伊万诺夫兔司机曾经说过:“没有什么智能是一块码表取代不了的,如果有,那就再加个手机。”骑行宝APP的部分功能,例如轨迹记录和社交功能,是许多运动手机APP都能够取代的,算入“智能”确实有点牵强,另一方面就用户粘性来说,很少有车友愿意为了一部智能单车绑定的APP而放弃原本成熟的骑行社交网络,更多时候是把这辆智能P8的智能模块当做一份失窃保险,而这也是许多车友所需要的,因此可以说这辆智能P8还是击中了用户的痛点。



型号:台湾原装多克斯DORCUS小跑车

特点:超轻结实的车架,用的可是造的火箭材料

避震:四连杆避震器(硬减震)

档位:2X10速

材质:钪合金(我们上周介绍过这种超牛逼但又生不逢时的材料,请查找历史记录)

价格:7498(原价9698)

体验店面:翠微店,联想桥店

优惠:会员红包有效


↓整车右视图

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↓四连杆前避震器,属于硬减震,前面有介绍

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台湾FSA双链盘和曲柄,高档货

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↓日本SHIMANO喜马诺105,10速后拨链器,银圈配红车条,是不是很好看。

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↓日本SHIMANO喜马诺10指拨,自己体会吧

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↓可调式铝合金把立

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这款车是前几年生产的,当时的设计师使用了自行车界不曾使用过的钪合金做为车架材料(钪比黄金贵4倍),我想他的确高估了车友对车架强度的追求,虽然非常结实非常轻,但确实非常贵,另外这款车的配件搭配上也有点小瑕疵,就是外胎用的是KENDA 20X1.5的,比较一般,好在外胎可以更换成阻力更小的公路胎,花费也不多。


我们目前仅剩3台,市面上已经买不到钪合金的小径超轻车架了。



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