VECTOR X30公路竞速折叠车(ECA005)
Dahon VectorX27H系列专用铝合金车架、前叉
台湾久玖特制的7050跑车专用TT车把
铝制Grease Flow车架锁技术
Fusion技术头管
Syntace VRO车把转动系统
SRAM Duaidrive/Shimano Ultegra 30速双驱动变速系统
KMC 10速经典版魔术扣链条
KORE 单轨超轻座管与座垫，重量更轻
Dahon 专用超轻V刹
Dahon 专用星型轮组
Schwalbe 防扎轮胎净车重量：11KG
折叠尺寸：W77*H62*D39cm
整车右视图↓
整车左视图，台湾久玖特制的7050跑车专用TT车把↓
折叠第一步，折下竖管↓
折叠第二步，放下座管↓
折叠后右视图↓
折叠后左视图↓
车粱折叠扣内部结构↓
铝制Grease Flow车架锁技术↓
放大仔细看↓
另一侧↓
Schwalbe Kojak防刺公路外胎，WTB星芒轮组，风阻和滚阻都很小↓
FSA Gossmar超轻中空（中轴）一体牙盘，轻，润↓
SRAM Duaidrive/Shimano Ultegra 30速双驱动变速系统，上面负责内变速，下面负责外变速↓
放大看一看↓
从上往下看，黑色的是内三速。↓
10速公路飞轮↓
Fusion技术头管↓
这个部位是折下后卡在车梁上一个凹槽里的↓
Syntace VRO车把转动系统，也就是手动变速装置，箭头所指是刹车器↓
Dahon VectorX30系列专用铝合金车架、前叉，大圈的部位可以安装各类车灯，外销车才有，小圈的部位就是那个凹槽↓
KORE 单轨超轻座管与座垫，重量更轻↓
Dahon 专用超轻V刹↓
JIFO(JAA513)
大行专利的纵向折叠车架
快速拆卸脚踏
双拉杆伸缩座杆
整车右视图↓
花丛中的JIFO↓
竖管折叠扣及内部结构↓
后刹车线内走线出口↓
折叠扣为一个类似汽水瓶盖的盖状旋转开关↓
打开折叠扣会发现内走线对折叠没有影响↓
车架底部有一个可调节的橡胶座，用来顶着纵向折叠后的前半段大梁↓
连杆式折叠系统↓
在大梁的右外侧和左后叉内侧各有一个连杆和坐杆底部链接↓
每根连杆上面各有可调设计，上段坐杆有安全线标识↓
后叉在桥接处有一块大型连接桥↓
后叉末端还带有独特内弯式的磁铁吸附片，内弯设计是为了配合前叉磁铁更方便展开整车↓
这台JIFO16采用的是单速设计↓
极其少数的大行高端车型才会标配快拆脚踏↓
WTB为大行代工的16寸车圈，轮胎是使用COMET 16*1.35胎↓
刹车采用前C后V的线拉刹车组合，线管采用高质量的JAGWIRE 5.0线管。↓
FR5刹把和海绵把套，原厂还附送声音清脆的铃铛↓
折叠后女孩单手可拎↓
优美的骑姿↓
折叠后的站姿也很婀娜↓
折叠后的JIFO16非常紧凑，可以轻松 “藏起来”↓
大行非折叠山地车荣威1.0
车架：一体车架（没有一个焊缝）
刹车：油压碟刹
尺寸：26吋，M号（165cm-185cm）
前叉：可锁死避震器
变速：24速（3X8）
整车左视图↓
整车右视图↓
大行独有的金三角设计，减轻重量的同时增加了强度。↓
难道是特朗普专利吗？
放大看一下↓
前变速线和后闸线内走线入口↓
后变速线内走线出口↓
前变速线内走线出口↓
前叉锁死开关，可根据路况来决定是否需要减震功能↓
SHIMANO ALTUS FD-M370变速套件之指拨式变速器，换挡准确可视↓
车把可以调节高低↓
SHIMANO ALTUS FD-M370变速套件之后拨链器，咔咔声清脆悦耳↓
台湾TEKTRO M290油压碟刹，制动力强大，操控灵敏，不怕泥水↓
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